En entrevista con Un Café con JJ, el titular de Infraestructura y Transporte explica cómo el gobierno compensa a sectores afectados y busca atraer inversión privada para obras viales.
En una entrevista con el programa Un Café con JJ de Ecuador TV, el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, explicó las medidas adoptadas por el gobierno del presidente Daniel Noboa tras la eliminación del subsidio al diésel, implementada hace 12 días. La decisión, acompañada de paquetes de compensación para transporte, agricultura y familias vulnerables, busca redistribuir recursos que antes beneficiaban a actividades ilegales como el contrabando y la minería ilegal. Luque también abordó los avances en infraestructura vial, planes de vivienda y la estrategia para atraer inversión privada mediante alianzas público-privadas.
Diálogo permanente con sectores afectados
Luque enfatizó que el gobierno mantiene un “diálogo permanente” con los sectores impactados por la eliminación del subsidio, especialmente con el transporte. A diferencia de movilizaciones anteriores, como las lideradas por la CONAIE, el actual paro no logró la misma fuerza gracias a la anticipación del Ejecutivo en implementar medidas conexas. “Un gobierno no se puede llamar gobierno si no está en diálogo permanente con la gente”, afirmó el ministro.
Destacó que la medida no fue tomada de forma aislada: se acompañó de bonificaciones, créditos y programas específicos para mitigar el impacto en transportistas, agricultores y familias de bajos ingresos. “El subsidio del diésel en gran medida pasó de quererse financiar a la gente que más necesita a mafias como la minería ilegal y el contrabando de combustible”, señaló.
Compensaciones al transporte: créditos, bonos y retiro voluntario
El Ministerio de Infraestructura y Transporte ha destinado 457 millones de dólares en incentivos para el sector transporte. De ese monto, 220 millones van al transporte público urbano de pasajeros, 50 millones al transporte comercial y 150 millones al “Plan Nuevo Transporte”, que permite a los conductores entregar unidades antiguas a cambio de una bonificación para adquirir vehículos nuevos.
Este plan incluye financiamiento con BAN Ecuador a una tasa del 9% y plazo de siete años. Además, el gobierno dispuso una contragarantía de 150 millones de dólares para reducir los requisitos de buró de crédito, ampliando así el acceso al crédito. También se ofrece la opción de retirarse del sector: los transportistas que entreguen su unidad y no deseen continuar en la actividad reciben el 75% de la bonificación sin necesidad de comprar un nuevo vehículo.
Luque aclaró que, aunque el transporte urbano está bajo la regulación de los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GADs), el gobierno nacional intervino para evitar aumentos desmedidos en las tarifas durante los próximos 8 a 12 meses.
Infraestructura vial y atracción de inversión privada
El ministro confirmó que el ministerio no enfrenta problemas presupuestarios para reparar las vías afectadas por bloqueos durante el paro. Destacó obras en ejecución como la carretera Guayaquil-Riobamba (40 millones de dólares), Narupa-Guataraco-Coca (32 millones) y la ampliación de 20 km en la E25 entre Buena Fe y Babaoyo (50 millones), incluyendo playas de descanso para transporte pesado.
Respecto a la participación privada, Luque anunció que la Secretaría de Inversiones Público-Privadas se convertirá en viceministerio dentro de su cartera. El objetivo es impulsar 12 proyectos bajo la Ley de Alianzas Público-Privadas, entre ellos la vía Montecristi-La Cadena (Manabí) y el quinto puente sobre el río Guayas. “El inversionista necesita reglas claras. Hoy ya las tenemos”, afirmó, destacando que el modelo de peaje actual está “en terapia intensiva” y será reemplazado por esquemas más sostenibles.
Vivienda y reactivación económica
El gobierno también impulsa la construcción como motor económico. La devolución del IVA a constructores ha reducido costos y precios de viviendas, generando un aumento del 20% en la actividad del sector en agosto respecto al mismo mes de 2023. Además, el programa “Impulsa tu Casa” ha entregado 6,000 viviendas y tiene otras 14,000 en ejecución, con una inversión de 172 millones de dólares.
Este programa ofrece entradas del 5% y tasas hipotecarias subsidiadas al 5%, facilitando el acceso a la vivienda propia. Luque subrayó que sin el respaldo estatal, estos beneficios serían inviables para el sector privado.
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Gobernanza técnica frente a la crisis
La entrevista refleja una estrategia gubernamental centrada en la anticipación, la redistribución equitativa de recursos y la gobernanza técnica. Aunque persisten tensiones en provincias como Imbabura —donde, según Luque, actores políticos financian bloqueos—, el Ejecutivo apuesta por el diálogo sectorial y la ejecución de obras para mantener la estabilidad. La clave, según el ministro, no es reaccionar ante la crisis, sino construir agendas compartidas antes de que surjan los conflictos.
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