¿Sabías que el subsidio al diésel ha costado más de 1.500 millones de dólares por año. En 13 años el Estado gasto $53.922, millones en subsidios , 43% se destino al Diesel. Christian Idrovo Wilson, consultor financiero y analista económico, lo analiza sin rodeos: la medida de ajustar este subsidio no solo es correcta, sino necesaria.
Durante más de una década, esos recursos se destinaron con fines sociales, pero terminaron desviados: contrabando, uso indebido y beneficio a zonas no prioritarias como Guayaquil o Quito, en lugar de provincias como Loja, Zamora o Galápagos, donde realmente se concentra el consumo.
El ajuste duele, sí, pero redirige fondos hacia quienes más lo necesitan. No es un gasto perdido, es una reasignación estratégica. Aunque no será perfecta —parte del dinero irá a cubrir deudas históricas—, marca un giro clave en la política económica.
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Idrovo lo deja claro: esta decisión, postergada por costo político, debió tomarse hace años. Ahora, el reto es monitorear su ejecución. ¿Será el primer paso hacia una economía más justa? El tiempo, y la transparencia, lo dirán.
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