Panamá inicia megaplan de infraestructura con 32 obras y 30.000 empleos en 2026

El Ministerio de Obras Públicas anunció proyectos por 1.220 millones de dólares que transformarán la movilidad nacional y reactivarán la economía

El Ministerio de Obras Públicas de Panamá presentó en conferencia de prensa un ambicioso plan de infraestructura que contempla el inicio de 32 obras a nivel nacional durante el primer trimestre de 2026, una inversión total de 1.220 millones de dólares que generará aproximadamente 10.000 empleos directos y 20.000 indirectos, y beneficiará a más de 2 millones de habitantes en todas las provincias del país.

Proyectos estratégicos en marcha

Durante el encuentro, el ministro José Luis Andrade detalló que el plan incluye la puesta en marcha concreta de obras ya licitadas y adjudicadas, destacando que “el 2026 será un año en el que el gobierno, a través del MOB, impulsará una revolución de empleo para los panameños”. El funcionario aclaró que estos no son proyectos en papel sino iniciativas con fechas definidas de ejecución.

Según los datos presentados, el Ministerio ha estructurado 35 proyectos para licitar este año, de los cuales 26 ya fueron licitados y 20 adjudicados por un monto total de 190 millones 195 mil 862 balboas, generando un ahorro de 26 millones 543 mil 876 balboas respecto al precio de referencia inicial (12,25%). Todos los proyectos adjudicados lo fueron al precio más bajo ofertado.

“Entre enero, febrero y marzo próximo arrancaremos 32 obras a nivel nacional. No son proyectos en un papel, es el arranque concreto de obras que necesitarán manos panameñas para comenzar a avanzar y culminarse”, enfatizó el ministro Andrade durante su intervención.

Obras emblemáticas y recuperación de proyectos

Dentro de los proyectos destacados figura el Corredor de las Playas con la Variante Campana (250 millones de dólares), que conectará la ciudad con el interior y ampliará la carretera Panamericana. Además, el Ministerio logró recuperar dos importantes iniciativas de administraciones anteriores: la Avenida Omar Torrijos-Rectángulo Centenario (105 millones de dólares) y los carriles exclusivos para Metrobus en Vía España (90 millones de dólares).

Edwin Lewis, director de Estudio y Diseño del Ministerio, presentó un detallado mapa de la distribución geográfica de los proyectos, que incluyen rehabilitación de carreteras en Chiriquí (David-Boquete, Alto Boquete-Caldera), mejoramiento de vías en Veraguas (Calobre-Reserva La Yeguada), construcción de caminos de producción en diversas regiones, y soluciones críticas de drenaje en puntos estratégicos como la avenida Domingo Díaz en Cerro Viento.

“Todos estos proyectos del Ministerio de Obras Públicas en esta administración llevan no solamente la rehabilitación, sino que llevan 3 años de mantenimiento, lo cual es una práctica que no se había estado dando en las últimas administraciones”, destacó Lewis, resaltando el compromiso de sostenibilidad de las obras.

Plan de acción inmediata

Para el mes de febrero de 2026, el Ministerio lanzará 16 programas “tapahuecos” enfocados en recuperar vías en mal estado tanto en la capital como en el interior del país, beneficiando a aproximadamente un millón de personas. Estos programas abarcarán zonas como David, Alto Boquete, Santiago, Penonomé y la carretera Panamericana.

En marzo, aprovechando el verano, iniciará la construcción del Corredor de las Playas con la Variante Campana, que cambiará completamente el acceso a la ciudad desde las playas y Panamá Oeste. Adicionalmente, se prevé la rehabilitación de 12 puentes metálicos en la ciudad de Panamá, conocidos como puentes Maybelline, que no recibían mantenimiento desde hace 25 años.

El cronograma contempla que para abril y mayo de 2026 comiencen otros proyectos que serán licitados en enero próximo, completando así un plan integral de transformación de la infraestructura nacional que busca no solo mejorar la movilidad sino reactivar la economía mediante la generación de empleo.

Panamá inicia 32 obras de infraestructura por $1.220M en 2026, generando 30.000 empleos. El MOP recupera proyectos emblemáticos y presenta plan nacional de conectividad. ¿Qué provincias serán beneficiadas? 👉 https://t.co/NPGu7xcaiH pic.twitter.com/YlMHSy1df9

— PrensaEc (@PrensaEc1) December 20, 2025

Estrategia de licitaciones y transparencia

Durante la ronda de preguntas, el ministro Andrade explicó la estrategia de licitaciones del Ministerio: “Cuando hay competencia los precios bajan. La visión del Ministerio de Obras Públicas es otorgar la licitación al precio más bajo siempre que no haya cometido errores en las licitaciones que son por mejor valor”. Calculó que con los proyectos actualmente en evaluación, el ahorro total podría llegar a 60-70 millones de dólares.

Respecto a la APP de la carretera Panamericana del Oeste, que actualmente enfrenta impugnaciones, el ministro aseguró que una vez se resuelvan estos casos se otorgará al ganador para iniciar la obra lo antes posible. También aclaró que el proyecto de la Avenida Omar Torrijos sufrió modificaciones en su diseño para evitar los problemas que generaron protestas en administraciones anteriores, y que ya se coordinó con el Ministerio de Medio Ambiente para iniciar los trabajos.

Impacto social y económico

El plan de infraestructura presentado representa una de las mayores inversiones en movilidad y conectividad de la historia reciente de Panamá. Los proyectos beneficiarán directamente a más de 2 millones de habitantes distribuidos en las provincias de Panamá, Panamá Oeste, Chiriquí, Veraguas, Coclé, Colón, Darién, Herrera, Los Santos y la comarca Ngäbe-Buglé.

Más allá de las cifras y obras concretas, el plan responde a una estrategia integral del gobierno panameño para reactivar la economía mediante la generación de empleo estable y de calidad en todas las regiones del país. Como expresó el ministro Andrade, reflejando las palabras del presidente José Raúl Mulino: “El próximo año pondremos en el MOP todas nuestras energías para que cada panameño tenga un empleo que le permita mantener a su familia, educar a sus hijos y progresar”.