China inaugura la estación de tren más grande del mundo en Chongqing

La megaestructura de ocho pisos y más de un millón de metros cuadrados se construyó sobre una ladera montañosa en 38 meses.

La nueva estación ferroviaria de Chongqing East, considerada la más grande del mundo construida sobre una montaña, inició operaciones tras un proceso de edificación de 38 meses que transformó una pendiente rocosa en un nodo de transporte multimodal. Las obras comenzaron en abril de 2022 con la remoción de dos millones de metros cúbicos de concreto y la nivelación previa de una montaña situada a 20 kilómetros del centro urbano de Chongqing. El proyecto requirió el trabajo de 40.000 operarios y el uso de 366.000 toneladas de acero para levantar una estructura de ocho pisos y 1,22 millones de cuadrados, diseñada para optimizar la conectividad en la región.

Desafíos de ingeniería en terrenos montañosos

La construcción de la terminal férrea enfrentó complejidades topográficas debido a la dureza del suelo de la localidad y las pendientes del terreno original. Antes de colocar las estructuras principales, los equipos técnicos realizaron un mapeo tridimensional para planificar las excavaciones y el uso de explosiones controladas en la roca.

Para estabilizar el área modificada, se instalaron muros de contención perimetrales y sistemas de drenaje que evitan la saturación del suelo por filtración de agua. Posteriormente, se perforaron cientos de pilotes de cimentación directamente en el lecho rocoso mediante jaulas de barras de refuerzo y vaciado de concreto ascendente, sometiendo cada pilote a pruebas de carga antes de continuar con la superestructura.

Infraestructura, dimensiones y flujo operativo

El complejo cuenta con una altura de 57 metros desde el suelo hasta el techo, destacando columnas de 41 metros inspiradas en el árbol de la ciudad y cubiertas por 1.200 escamas de acero inoxidable dispuestas en diferentes ángulos. La cubierta superior abarca 120.000 metros cuadrados equipados con tragaluces, mientras que el techo principal posee un peso de 16.500 toneladas y fue deslizado directamente hacia su posición.

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— PrensaEc (@PrensaEc1) May 18, 2026

Con andenes que superan los 400 metros de longitud para albergar trenes de extensiones mayores a la altura de la Torre Eiffel, la estación integra conexiones subterráneas de metro que fueron tuneladas de forma simultánea a la edificación de los niveles superiores. Tras tres meses de operaciones, la terminal registra un flujo de 16.000 pasajeros por hora y dispone de un mostrador de facturación aeroportuaria que traslada el equipaje directamente hacia las terminales aéreas.