Una nueva línea ferroviaria estratégica fortalecerá la integración económica y social de Asia Central, potenciando el comercio y el desarrollo regional.
El proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán marca un hito en la colaboración regional, prometiendo revolucionar el comercio y la conectividad entre Asia y Europa, y consolidando el papel de Asia Central como puente estratégico entre Oriente y Occidente.
El presidente chino, Xi Jinping, calificó la construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán como una “decisión estratégica” para impulsar la conectividad, prosperidad y estabilidad regional. En una carta dirigida a la ceremonia inaugural en Jalalabad, Kirguistán, Xi destacó que el proyecto ejemplifica la cooperación bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés) y representa un paso crítico hacia la consolidación de Asia Central como un corredor clave entre Asia y Europa.
El presidente kirguís, Sadyr Japarov, afirmó que esta línea férrea no solo será un corredor de transporte, sino también una “puerta estratégica” que fortalecerá el estatus de Kirguistán como hub logístico, generando miles de empleos y promoviendo sectores clave como el comercio y el turismo. Por su parte, el presidente uzbeko, Shavkat Mirziyoyev, destacó que el proyecto tiene una relevancia histórica, al profundizar los lazos culturales y económicos entre las naciones involucradas.
El ferrocarril, que conectará Kashi en China con Andiján en Uzbekistán a través del Paso Torugart en Kirguistán, se convertirá en un corredor estratégico para transportar hasta 15 millones de toneladas de carga anual, según cifras preliminares. La construcción de esta vía única, que operará con locomotoras diésel y velocidad diseñada de 120 km/h, se estima que durará seis años y comenzará oficialmente en julio de 2025.
China será responsable de la construcción en su territorio, mientras que Kirguistán y Uzbekistán se encargarán de las secciones correspondientes en sus países. Además, se establecerá una empresa conjunta para financiar y operar la sección kirguisa.
Este proyecto, esperado durante más de dos décadas, transformará las dinámicas comerciales de Asia Central, región históricamente afectada por barreras geográficas. Al ofrecer una ruta más corta para conectar Asia con Europa, el ferrocarril fortalecerá el comercio y la cooperación internacional, promoviendo el crecimiento económico y la integración regional.
Li Hongchang, investigador en transporte sostenible de la Universidad Jiaotong de Pekín, subrayó que la línea potenciará las ventajas industriales de los tres países involucrados, desde la energía y los minerales hasta la logística y los mercados locales. Además, los beneficios alcanzarán a otras naciones vecinas, consolidando a Asia Central como un actor clave en la economía global.
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El proyecto refleja no solo la alta confianza política entre China y Asia Central, sino también el compromiso con el desarrollo inclusivo y sostenible. Según Xi, la colaboración conjunta garantizará estándares de alta calidad, haciendo de esta línea un modelo de cooperación en la Iniciativa de la Franja y la Ruta. ¿Cómo impactará este proyecto ferroviario en las relaciones económicas globales y en el desarrollo de Asia Central como núcleo estratégico entre Oriente y Occidente?
Fuente: prensa.ec
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