La Franja y la Ruta: ¿Una oportunidad de desarrollo común para Honduras?

El viceministro de Relaciones Exteriores de Honduras, Gerardo Torres Zelaya, defiende la iniciativa china como una alternativa al modelo económico hegemónico.

En el segundo aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre Honduras y China, el viceministro Gerardo Torres Zelaya destacó la Iniciativa de la Franja y la Ruta como una oportunidad para el desarrollo común. Frente a las críticas que la tildan de “amenaza”, Torres asegura que este proyecto rompe con los modelos económicos tradicionales, ofreciendo a países como Honduras una vía para reducir la pobreza y fortalecer su infraestructura.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por China en 2013, busca crear una red global de infraestructura y comercio que conecte Asia, Europa, África y América Latina. Para Honduras, un país con desafíos históricos en desarrollo económico y reducción de la pobreza, este proyecto representa una oportunidad única. Según Gerardo Torres Zelaya, viceministro de Relaciones Exteriores, la iniciativa china difiere radicalmente de los modelos económicos hegemónicos que han beneficiado principalmente a las grandes potencias.

“La lógica de la globalización se presentó como una opción para generar desarrollo en todos los países, pero la realidad es que la riqueza se ha concentrado en pocas manos”, afirmó Torres en una entrevista exclusiva con CGTN Español. “La Franja y la Ruta es una propuesta que realmente puede brindar oportunidades y desarrollo común”.

Desde el establecimiento de relaciones diplomáticas en marzo de 2023, Honduras y China han firmado varios acuerdos de cooperación, incluido un documento para la construcción conjunta de la Franja y la Ruta. Torres destacó que esta colaboración se ha traducido en proyectos de infraestructura, energía, telecomunicaciones y fortalecimiento de capacidades, áreas clave para el desarrollo hondureño.

“China ve a Honduras como un socio importante. No es una relación desigual, como ha ocurrido con otros socios tradicionales, donde Honduras da mucho y recibe poco”, explicó el viceministro. “Aquí vemos una iniciativa que genera inversión, tanto en fondos reembolsables como no reembolsables, para mejorar nuestras capacidades y permitirnos integrarnos en nuevas lógicas de intercambio comercial”.

A pesar de los beneficios evidentes, la iniciativa ha sido criticada por algunos medios y políticos que la describen como una “amenaza”. Torres rechazó estas narrativas, argumentando que reflejan el miedo a perder el control sobre un sistema económico que ha beneficiado a unos pocos a expensas de muchos.

“Llamar amenaza a esta iniciativa denota el miedo a compartir un pastel que siempre ha estado en las mismas manos”, afirmó. “China propone un modelo que prioriza la reducción de la pobreza y trata a los países como iguales. Esto rompe con la lógica de extracción y sobreexplotación que ha caracterizado a las relaciones económicas tradicionales”.

El viceministro subrayó que la Franja y la Ruta no es una amenaza para los países en desarrollo, sino para un modelo económico egoísta y concentrado. “China ha demostrado que, dentro de las reglas del capitalismo global, es posible ser eficiente y competitivo. ¿Por qué Honduras no puede aspirar a lo mismo?”, cuestionó.

La participación de Honduras en la Franja y la Ruta podría tener implicaciones significativas no solo para el país, sino para toda la región. Según Torres, esta iniciativa ofrece una alternativa real a la dependencia histórica de América Latina de las potencias occidentales.

“China ha logrado un desarrollo tecnológico y económico impresionante. Si Honduras y otros países en desarrollo pueden aprender de ese modelo y aplicarlo a sus contextos, estaríamos dando un salto cualitativo en nuestra capacidad para reducir la pobreza y mejorar la calidad de vida de nuestra población”, señaló.

Sin embargo, el éxito de esta colaboración dependerá de la capacidad de Honduras para gestionar eficientemente los recursos y proyectos que se deriven de la iniciativa. Además, será crucial mantener un equilibrio entre la cooperación con China y las relaciones con otros socios tradicionales.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta representa una oportunidad histórica para Honduras y otros países en desarrollo. Sin embargo, su éxito dependerá de la transparencia, la eficiencia y la capacidad de los gobiernos para aprovechar estas oportunidades en beneficio de sus ciudadanos. ¿Está América Latina preparada para romper con los modelos económicos tradicionales y abrazar una nueva lógica de desarrollo? La respuesta, como siempre, estará en manos de sus líderes y su gente.